Décès impliquant des camions lourds: début des audiences publiques du coroner

MONTRÉAL — Les audiences publiques du coroner s'amorcent lundi dans le cadre de l'enquête sur des décès impliquant des camions lourds.

L'enquête publique portera sur trois décès: celui de Madeline J. Darby, survenu le 15 juillet 2025 à Ange-Gardien, et ceux de Tanya et Elliot Lalonde, survenus le 27 août 2025 à Boucherville.

Le coroner Dave Kimpton se penchera spécifiquement sur ces trois décès, mais il pourra tenir compte d'autres événements mortels survenus dans des circonstances similaires, s'il l'estime nécessaire.

Cette enquête publique avait été demandée par le ministre de la Sécurité publique, Ian Lafrenière, dans la foulée de plusieurs accidents mortels impliquant des camions lourds survenus sur les routes du Québec.

Tanya et Elliot Lalonde, une mère et son fils, ont notamment perdu la vie lorsqu'un camion lourd n'a pu s'arrêter à temps lors d'un ralentissement de la circulation sur l'autoroute 30 et a percuté la voiture dans laquelle ils se trouvaient.

Ces accidents ont aussi mis en lumière le phénomène des chauffeurs au rabais. Ces chauffeurs, souvent de nouveaux arrivants qui accepteraient de travailler pour des salaires beaucoup plus bas que ceux de l’industrie, ne sont pas des employés, mais des travailleurs incorporés.

Au moment de l'annonce du déclenchement de l'enquête, le coroner en chef du Québec, Reno Bernier, avait reconnu en entrevue avec La Presse Canadienne que «les gens se questionnent notamment sur la formation des travailleurs, sur leur encadrement, sur les conditions d'exercice du métier de camionneur».

«Il y a plein d'idées qui sont sur la table, notamment au niveau des nouvelles technologies, au niveau de meilleurs encadrements, etc. Donc, on pense que c'est un bon moment pour approfondir le sujet et élaborer des recommandations qui vont permettre de mieux prévenir des décès similaires dans le futur», avait indiqué Me Bernier.

Selon les données de la Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ), en 2024, 100 des 379 décès qui se sont produits sur les routes sont survenus à la suite d’accidents impliquant un véhicule lourd. Il s'agissait d'une augmentation de 35,1 % comparativement à 2023.

La Presse Canadienne