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On pourra bientôt recharger sa voiture électrique à Sorel-Tracy

Alimentées en énergie propre et renouvelable, 120 bornes à 240 V devraient être installées à travers le Québec d'ici cet été, et déjà, plus d'une trentaine de bornes sont disponibles au grand public dans les régions métropolitaines de Québec et de Montréal.
Photo: (Photo: Deposit Photos)

Alimentées en énergie propre et renouvelable, 120 bornes à 240 V devraient être installées à travers le Québec d'ici cet été, et déjà, plus d'une trentaine de bornes sont disponibles au grand public dans les régions métropolitaines de Québec et de Montréal.

Le 30 mars dernier, on annonçait l’inauguration officielle du « Circuit électrique », le premier réseau de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques du Québec et du Canada.

Alimentées en énergie propre et renouvelable, 120 bornes à 240 V devraient être installées à travers le Québec d'ici cet été, et déjà, plus d'une trentaine de bornes sont disponibles au grand public dans les régions métropolitaines de Québec et de Montréal.

À Sorel-Tracy, la Rôtisserie St-Hubert prévoit elle aussi offrir une telle borne dans la région cette année. Comme l'indique son propriétaire Martin Tirman, la borne pourra être utilisée par le grand public, mais elle servira avant tout à recharger la voiture électrique de livraison, dont le détaillant fera l'acquisition cette année. Il en fait présentement l'expérience depuis juin dernier du côté de la Rôtisserie de Saint-Hubert de Boucherville, dont il est également le propriétaire, avec deux voitures électriques européennes utilisées par les livreurs. M. Tirman constate déjà les économies réalisées par l'utilisation de ces deux véhicules : « Pour chaque 10 $ d'essence, il en coûte 1 $ avec la voiture électrique. »

Toutefois, avec une borne à 240 V, il faut compter 6 heures pour recharger une batterie complètement vide, tandis qu'avec la recharge rapide à plus de 400 V, on obtient une batterie rechargée à 80 % en moins de 10 minutes, explique-t-il. C'est pourquoi il installera sous peu la première borne à recharge rapide à son commerce de Boucherville. « L'enjeu actuellement concernant les voitures électriques se situe au niveau de l'autonomie de batterie », estime-t-il.

Ses deux voitures de livraison électriques possèdent actuellement 130 km d'autonomie de batterie, tandis que les nouvelles voitures vont jusqu'à 176 km. Il souhaite, au fil des années, que les parcs de voitures de ses deux restaurants puissent compter autant de voitures électriques que de modèles traditionnels. Un choix, dit-il, motivé par la montée du prix de l'essence, mais également par un souci environnemental. « C'est vraiment un dossier qui me tient à cœur et que je suis depuis les tout premiers débuts », conclut-il.

Rappelons que les partenaires fondateurs du Circuit électrique sont Les Rôtisseries St-Hubert, RONA, Metro, l’Agence métropolitaine de transport (AMT) et Hydro-Québec et jusqu'à maintenant, les détaillants RONA et Métro de la MRC de Pierre-De Saurel n'ont pas encore confirmé leur adhésion à ce circuit.

Répondre aux besoins d’appoint ou d’urgence

Par voie de communiqué, Hydro-Québec laissait savoir que la grande majorité des besoins de recharge sera comblée à la maison et au travail. Dans ce contexte, l'infrastructure publique de recharge sera importante puisqu'elle permettra de répondre aux demandes de la clientèle, notamment pour leurs besoins d’appoint ou d’urgence. Le service de recharge du Circuit électrique sera offert à un prix de 2,50 $, soit 25 $ pour 10 recharges, peu importe la durée de la recharge.

Pour information, on visite le site Web du Circuit électrique : www.lecircuitelectrique.com et pour visionner la vidéo sur Le Circuit électrique, veuillez consulter le lien suivant.

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